東南亞地區的國家地形多為南北狹長，尤其越南更是，於是在南北聯絡上除了國內飛機這個選項，更衍生出遠程交通的過夜火車、臥舖巴士等移動工具，除了大家都曉得泰國最有名從清邁-曼谷的過夜臥舖巴士外，其實越南也有臥舖巴士&火車！對台灣的旅客來說即使從台北到高雄，最多只需要5小時的車程距離，所以台灣並不太需要臥舖巴士的服務，也因此對我們來說「搭乘臥鋪火車」這是個非常新奇的體驗，出發前就充滿期待啦。
與泰國比起來，越南臥鋪火車的網路資料確實不多，比較常看到有人搭乘起點從河內開始、最南可到胡志明市，而這次我們要搭乘的路段則是從胡志明市→芽莊，如果以搭乘國內航班的時間大約是１小時又１０分鐘，我們搭乘臥舖火車的時間大約是１２小時，中間還陸陸續續停了幾個小站，雖然時間拉得比較長，但是這樣的經驗卻非常難得，如果不趕時間的話真的還是推薦大家能體驗看看台灣沒有的臥舖火車囉！其實我們從決定要搭臥舖火車–買車票–到搭上臥舖火車，前後時間不到24小時算是非常緊急，所以購票方式是直接前往購票公司買票，如果有提前預訂車票的朋友會建議選擇用網路訂票即可。
【現場購票】
通常臥舖火車的票券都是以網路訂票為主，但由於這次因為時間較趕，身邊又剛好有越南朋友緣故，我們決定直接到購票辦公室做預訂。那是一間在藏在熱鬧市區裡有點簡陋的辦公室，外面沒有顯眼的招牌，但進門之後就可以看到牆上貼著所有車次的時間，確定好之後再跟櫃台訂票。只是時間真的太趕基本上已經沒有車位，所以櫃台幫我們與旅行社做調票的動作！
臥鋪火車&巴士算是近年蠻新鮮的體驗，所以通常會有當地旅行社去抓票再轉售給旅客，拿到票後一定要再次注意票券上所寫的搭乘時間，有些搭乘時間會跨隔日，容易搞錯。(小插曲：我們因為未檢查票券時間，沒注意到車公司打錯搭乘時間，就眼睜睜看著原本要搭的新臥舖火車開走，改成下班舊臥舖火車。)
( 圖為車站景象 )
雖然火車常會有些誤點，運氣不好還可能拖到5~30分鐘的時間，但小編還是建議大家提早半小時至40分鐘抵達大廳準備驗票進入，同時也預留購買零食、餐食飲料的時間，以防長途車程在火車上肚子餓，另外一點則是我們的剪票經驗，遇火車班次時間點一到，在入票口處就能夠看到很多當地人排隊(有許多越南人返家並不搭飛機較能夠省下費用)，排隊人潮也需要一些時間消化，所以早點到車站會有比較多的時間準備。
( 圖為A等級的新車種 )
不過也因為剛剛提到的買票小插曲，讓我們有機會看到兩個不同等級的車廂，原本我們所訂的是A等級新車種，從外觀看就很明顯是重新烤過的漆色，可以看到整個車廂看起來很新很整潔，房內有擺設小桌燈附礦泉水，以及有厚度的床墊，幾乎每個車廂都滿人；後來我們真正搭乘的則是舊車種，有幾節車廂甚至沒有開燈(應該是因為訂位人數沒滿)，但是每張床都附有枕頭棉被以及夜燈開關，車廂備有公共廁所與洗手台可以使用，除了車子行進間輪軌摩擦的聲音有點大聲，另外因為車廂不是完全密封隔音較差，只要有人經過可以聽得到之外，整個體驗過程非常有趣！尤其和朋友一起來睡上下鋪、圍在桌邊打牌聊天、或是一起看著窗外景色不斷變換，都是種特別體驗。
( 圖為舊車種的較新車廂，是我們所住的車廂 )
( 圖為舊車種的舊車廂，跟我們車廂是同一台車，舊款車廂都在集中在列車尾，也比較少人搭乘 )
( 圖為抵達峴港目的地遇到的熱心站務員)
對我來說這真的是一個蠻特別的經驗，睡了一覺醒來下車就身處在完全不同的地方了，再加上臥舖火車的票價比機票便宜許多，儘管時間拉長但也代表能夠在車上欣賞到越南沿途的特色風光，所以假如不趕時間又想體驗當地特別的夜鋪文化，下次來越南旅行可以嘗試臥鋪火車這個有趣的交通經驗！
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